P&O Ferries erweitert Nordseekapazität mit neuen Schiffscharter
P&O FERRIES ERWEITERT NORDSEE-FRACHTKAPAZITÄT MIT NEUEN LANGFRISTIGEN SCHIFFSCHARTER
P&O Ferries freut sich, die Aufnahme des Schiffes Longstone in seine Flotte bekannt zu geben, wodurch die Frachtkapazität auf seiner Route zwischen Tilbury bei London und seinem Knotenpunkt in Zeebrugge in Belgien erhöht wird. Dieses langfristig gecharterte Ro-Ro-Frachtschiff wird es P&O Ferries ermöglichen, mehr Fracht in seinem Nordseenetzwerk zu transportieren und den Kunden eine größere Kapazität und Flexibilität zu bieten. P&O Ferries wird Ende 2025 auch das Schwesterschiff der Longstone zu seiner Flotte hinzufügen.
Die Kapazität der Longstone ist über 50% größer als die der bestehenden Schiffe von P&O Ferries auf der Route Tilbury-Zeebrugge. Mit 4076 Spurmetern und der Fähigkeit, 346 Frachteinheiten zu befördern, wird der Betrieb voraussichtlich Anfang September beginnen.
Um diese maritime Expansion zu ergänzen, hat P&O Ferries – mit Unterstützung seiner Kunden - seinen Schienenumschlagservice in Zeebrugge mit neuen Anlagen erweitert. Diese erhebliche Kapazitätssteigerung für die Route Zeebrugge-Tilbury von P&O Ferries wird durch die neuen Schienenverbindungen unterstützt und reibungslosere Handelsströme zwischen dem Vereinigten Königreich und Europa erleichtern.
"Wir erweitern unser Nordseenetzwerk als Reaktion auf die Nachfrage unserer Kunden,” sagte Peter Hebblethwaite, CEO von P&O Ferries. “Diese langfristige Investition ist nur der erste Schritt unseres Expansionsplans für dieses Netzwerk. Es geht darum, die richtige Tonnage zu haben, unterstützt durch effektiven Schienenumschlag, damit unsere Kunden neue Möglichkeiten planen können. Die Steigerung der Kapazität auf unseren Routen zwischen Tilbury und dem europäischen Festland ist das, was unsere Kunden brauchen, und wird ihnen einen noch besseren direkten Zugang zu London und seinen Verkehrsverbindungen bieten.”
“Die Effizienz und Kapazität des Schiffes Longstone sowie integrierte Schienendienstleistungen werden auch dazu beitragen, die mit Frachtbewegungen verbundenen Kohlenstoffemissionen zu senken und Straßenverkehrsstaus rund um Häfen und im weiteren Einzugsgebiet zu reduzieren.
“Wir werden ein signifikantes Wachstum des unbegleiteten Transports auf der Nordsee liefern, indem wir unseren Kunden skalierbare Kapazität und das richtige Servicepaket in Häfen und auf unseren Fähren anbieten. Dies trägt direkt zur End-to-End-Logistikdienstleistung bei, die von unserer Muttergesellschaft DP World angeboten wird.”